Tuning

Cupra Ateca to jedna z ofiar obecnych, rygorystycznych przepisów. Dodatkowe filtry GPF skutecznie wytłumiły brzmienie, przez co daleko mu do sportowych doznań. Na szczęście z pomocą przychodzą nam układy wydechowe Remus GPF-Back!

Kolejne Audi wyjechało od nas z nowym brzmieniem! Tym razem aktywny układ wydechowy Maxhaust zamontowaliśmy w modelu A5 Sportback - tak aby jego dynamiczny styl podążał w parze z odpowiednim, sportowym dźwiękiem.

Mercedes CLA 250 to najmocniejszy wariant pominąwszy wyjątkowe 45 AMG. Duża moc, agresywna stylizacja i niestety całkowity brak brzmienia. Zaradziliśmy temu montując sportowy układ wydechowy Remus.

Kolejna, szybka i przyjemna modernizacja. Mercedes-Benz Klasy E potrzebował delikatnej zmiany image, naszym zadaniem było więc nadać mu odrobiny sportowego stylu. Zastosowaliśmy więc oryginalne akcesoria z palety AMG.

Kolejny projekt wykonany na fabrycznym samochodzie, jeszcze przed odbiorem z salonu! Aby Klient mógł cieszyć się wymarzonym autem od samego początku, Mercedesa GLS wyposażyliśmy w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz zmieniliśmy kolor nadwozia folią 3M Satin Dark Grey.

Niemal 300 konna Alfa Romeo Giulia Veloce brzmiała niczym silniki Diesla. Postanowiliśmy porzucić wszelkie kompromisy i wydobyć z niej maksymalnie sportowy dźwięk - czego dokonaliśmy przy pomocy układu wydechowego Remus w wersji Race.

Sportowy design Audi A7 w tym przypadku nie szedł w parze z adekwatnym brzmieniem. Aby nadać mu rasowy dźwięk sięgnęliśmy po rewolucyjne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Nowy król hot-hatch: Mercedes-AMG A 45 S pomimo 421 KM pod maską potrzebuje agresywniejszego brzmienia. Z powodu filtrów GPF i związanych z tych problemów gwarancyjnych zdecydowaliśmy się na montaż aktywnego systemu Maxhaust - który zapewnia sportowy dźwięk bez trwałych ingerencji!

Czteroosobowy, luksusowy Mercedes przyśpieszający od 0 do 100 km/h w 2.9 sekundy? Przedstawiamy Brabusa 800, powstałego na bazie Mercedesa-AMG GT 63 S, bestię łączącą ogień z wodą.

BMW M4 pomimo rewelacyjnych osiągów zdecydowanie rozczarowuje swoim brzmieniem. Rozwiązaliśmy ten problem w kolejnej już M-ce, jak zawsze poprzez instalację klapowego układu wydechowego Remus - zapewniającego czysto sportowy dźwięk!

Choć na pozór Mercedes-AMG GT R nie potrzebuje już żadnych modyfikacji - to zawsze znajdzie się coś, co można poprawić. Tym samym prezentowany egzemplarz doposażyliśmy w dodatki wykonane z włókna węglowego, aby podkreślić jego wyścigowy charakter.